Опыт эксплуатации литий титанатного аккумулятора в гибридом автомобиле VOYAH DongFeng

27 января 2025 0:00

Аккумулятор доставили, единственное что ехал долго (3 недели), уже думал, что потеряли его где-то…
Запакован очень хорошо. Внутри новенький прям, в плёночках, на корпусе нашел гравировку с датой производства, хорошее решение.

Как и говорил по телефону, АКБ брал в гибридный авто VOYAH free, на замену стандартному AGM. По размерам подошел идеально, приятно удивил малый вес, раза в 2,5 легче родного.

Померил напряжение, аналоговым вольтметр показал 15,9-16 В, и то шкала закончилась.

Единственное в чем я ошибся, это типоразмер клемм, стандартно делаете Т3, а мне нужен был Т1. Но не страшно, купил свинцовые переходники.

Процесс замены описывать не буду, там чуть сложнее чем просто.

Старый снял, новый подключил временно, проверить не будет ли ошибок и примет ли его авто. При одевании минусовой клеммы было пару искр, даже слегка прилип уголок клеммы к уголку переходника. Авто включилось без ошибок и приборка показала 15,9 В, постепенно напряжение опустилось до рабочего в диапазон 14,2-14,4 В (вроде инвертор переварил это кратковременное повышение напряжения). Далее все уже поставил основательно, закрепил АКБ и клеммы. Заменил буквально за день до морозов -15, которые длились 2 дня, как раз проверить как будет себя вести. Тест прошел отлично, эти 2 дня напряжение держалось выше 14 В, проседало на 0,1 В в день. Скоро пойдет третья неделя использования. Есть приложение, где смотрел график, так вот за 2 недели напряжения ниже 13 В не видел. Из интересного, оставлял машину на неделю, за это время вольтаж по чуть-чуть, но опускался, а доходя до определенного значения или условий, тут к сожалению логику работы не знаю, машина сама его подзаряжала уже от большой АКБ.

По ощущениям, мультимедиа и само включение авто стало происходить быстрее. Есть мысль: алгоритмы думают, что сейчас АКБ отдохнет, напряжение будет пониже и возможно что-то не до конца засыпает и очень помалу потягивает напряжение.
Желаемого добился, машина однозначно чувствует себя лучше, чем со старым аккумулятором, самое интересное теперь, это будет ли обновляться ПО машины с новый АКБ, в логику заложены определенные условия, которым он должен соответствовать для обновления (китайцы, что с них взять, логика у них своя)
Огромное вам спасибо за изготовление и отправку!

Назад к списку